• Povratničke tegobe Hrvata (218313)
• DRUGI SVJETSKI RAT: Srce tame (1941 - 1945) (168951)
• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite... (97617)
• OSMANSKA VLAST Tamni vilajet i beskrajni rat 1463 - 1878 (95920)

• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite...
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Mesiću okani se Brčkog, šalji vojsku na Derventu!
• Srušena nelegalna džamija u naselju Sturba kod Livna!

• Zajednička druženja nositelja ratnih vojnih odličja HVO-a pokazuju jedinstvo i snagu hrvatskog čovjeka
• Na pomolu koalicija SDP-SBIH
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Hrvatski zatočenici doživjeli su ono što ljudski um ne može pojmiti
• Obilježen početak stradanja i napada na Hrvate Zenice

Statistika

• Ukupno registriranih korisnika: 9925
• Ukupno članaka: 23656
• Ukupno komentara: 2087
• Posljednji unos: Imenovan novi Nadzorni odbor Aluminija
• Zadnja promjena: 11.01.2019. 23:44

Zračna luka Mostar uskoro obara rekord od 100.000 putnika

Bez zračnih luka nema ni razvijenog turizma - poručuju iz Zračne luke Mostar, koja bi sljedeće godine, barem prema predviđanjima menadžmenta, mogla oboriti rekord od 100.000 putnika. Uvođenjem charter letova za Libanon i Geteborg postali su još ozbiljnija konkurencija Splitu, Dubrovniku i Sarajevu, ali za razvoj trebaju dobar vjetar u leđa i financijske injekcije svih razina vlasti.

Zračna luka Mostar ima ono što mnoge u okruženju nemaju - nevjerojatnu blizinu i planina i mora, a od vjerskom turizmu poput Međugorja i Blagaja da i ne govorimo. Premda se o tomu ne želi govoriti naglas i javno, mnogi nisu željeli rast i napredak mostarske zračne luke jer bi to značilo manje posla za susjedne zračne luke, ali i autoprijevoznike, prenosi FTV.

Četiri godine već Zračna luka bilježi rast prometa. Ove godine očekuju 80.000, a iduće godine 100.000 putnika, ponajprije zahvaljujući charter-letovima iz Rima, Libanona i Geteborga. Nažalost, čini se da će se zbog financija, morati još čekati na suradnju s niskobudžetnim kompanijama, a novčane injekcije im trebaju i za modernizaciju.

"Niskobudžetne linije traže subvencioniranje, odnosno smanjenje nekih troškova u samoj zračnoj luci, a ona se s tim sama ne može nositi. Ali svi skupa možemo i trebamo na tome raditi", ističe Andrija Krešić, direktor Turističke zajednice HNŽ--a.

"Uzet ću primjer Dubrovnika, gdje se ulažu milijunska sredstva, to je projekt od državnog vitalnog interesa, nešto novca dala je država, nešto je iz europskih IPA fondova. Mislim da treba samo malo pogledati izvan Mostara i da su tu nadomak rješenja - Zadar i Dubrovnik i slična moguća rješenja", navodi Marko Đuzel, rukovoditelj Sektora prometa i sigurnosti Zračne luke Mostar.

Ipak, turistički djelatnici očekuju dobru sezonu kako u Mostaru koja je prema mnogim svjetskim turističkim časopisima destinacija broj jedan, tako i za ostala hercegovačka područja. I pred sezona je počela zadovoljavajuće, a s terena dolaze informacije kako je većina kapaciteta, kako na moru tako i na kopnu, u velikoj mjeri popunjena.

Prvi.tv