• Povratničke tegobe Hrvata (205628)
• DRUGI SVJETSKI RAT: Srce tame (1941 - 1945) (167795)
• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite... (96856)
• OSMANSKA VLAST Tamni vilajet i beskrajni rat 1463 - 1878 (94506)

• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite...
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Mesiću okani se Brčkog, šalji vojsku na Derventu!
• Srušena nelegalna džamija u naselju Sturba kod Livna!

• Zajednička druženja nositelja ratnih vojnih odličja HVO-a pokazuju jedinstvo i snagu hrvatskog čovjeka
• Na pomolu koalicija SDP-SBIH
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Hrvatski zatočenici doživjeli su ono što ljudski um ne može pojmiti
• Obilježen početak stradanja i napada na Hrvate Zenice

Statistika

• Ukupno registriranih korisnika: 9877
• Ukupno članaka: 23656
• Ukupno komentara: 2087
• Posljednji unos: Imenovan novi Nadzorni odbor Aluminija
• Zadnja promjena: 11.01.2019. 23:44

U kojoj fazi ‘ubrzane izgradnje’ se nalazi autoput na koridoru 5-C?

SARAJEVO- U intervjuu za Poslovne novine, ministar komunikacija i prometa BiH Damir Hadžić govori, između ostalog, o transparentnosti  izbora koncesionara za izgradnju autoputa na koridoru 5-C, te o "ubrzanoj izgradnji" autoputa.

- Interes velikih koncesionara iz razvijenih zemalja za izgradnju autoputa na koridoru 5-C je velik, jer oni mogu dobiti, lakše nego BiH, kredite razvojnih ili komercijalnih banaka, samo je pitanje naše odluke, sposobnosti i volje da provedemo transparentnu, otvorenu proceduru izbora. Koncesionari su iz velikih i razvijenih zemalja, a zbog podjele rizika, često se udruže i daju zajedničku ponudu. Bitno je imati konkurenciju, što je sada bio slučaj u Republici Srpskoj, za dionicu autoputa na koridoru 5-C. Samoinicijativne ponude privatnih kompanija nisu poželjne - izjavio Hadžić.

Na pitanja u kojoj fazi se nalazi formiranje koordinacionog tijela za izgradnju koridora 5-C, čiji je zadatak izrada akcijskog plana ubrzane izgradnje autoputa na tom koridoru, te u čemu se ogleda i šta obuhvaća "ubrzana izgradnja", Hadžić je odgovorio:

- Koridor 5-C (autoput i željeznice) je najveći europski infrastrukturni projekt za koji se odlučila BiH, EU i međunarodne financijske institucije. Spor tempo kojim se implementirao ovaj projekat doveo je i do financijskih gubitaka od oko 2,5 milijuna eura zbog nerealiziranih kredita. Potreba za ubrzanje implementacije projekta izgradnje koridora 5-C, između ostalog, je i iz sljedećih razloga: osiguranje dodatnih sredstava financiranja, rješavanje sporova oko određivanja dionica autoputa, eksproprijacija, koordinacija, nadzor nad napretkom, pa je Peter Sorensen, šef Izaslanstva Europske unije i specijalni predstavnik EU u BiH, ponovno pokrenuo inicijativu, koja je bila u tijeku 2011., da se osnuje grupa za koordinaciju u čijem sastavu bi bili predstavnici relevantnih državnih i entitetskih institucija i međunarodnih kreditnih institucija. U potpunosti se slažem da je sada pravo vrijeme da se intenzivira izgradnja koridora 5-C. Ministarstvo  čini sve da, u suradnji sa svim nadležnim institucijama i poduzećima, što prije izgradi koridor.

dnevno.ba