• Povratničke tegobe Hrvata (208715)
• DRUGI SVJETSKI RAT: Srce tame (1941 - 1945) (168142)
• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite... (97086)
• OSMANSKA VLAST Tamni vilajet i beskrajni rat 1463 - 1878 (94939)

• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite...
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Mesiću okani se Brčkog, šalji vojsku na Derventu!
• Srušena nelegalna džamija u naselju Sturba kod Livna!

• Zajednička druženja nositelja ratnih vojnih odličja HVO-a pokazuju jedinstvo i snagu hrvatskog čovjeka
• Na pomolu koalicija SDP-SBIH
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Hrvatski zatočenici doživjeli su ono što ljudski um ne može pojmiti
• Obilježen početak stradanja i napada na Hrvate Zenice

Statistika

• Ukupno registriranih korisnika: 9892
• Ukupno članaka: 23656
• Ukupno komentara: 2087
• Posljednji unos: Imenovan novi Nadzorni odbor Aluminija
• Zadnja promjena: 11.01.2019. 23:44

Na južnoj obilaznici vrijeme je stalo, mještani već gube nadu

Grude - Već duže vrijeme Gruđani čekaju rasplet s najavljenim obilaznicama

Na južnoj obilaznici vrijeme je stalo, mještani već gube nadu

Jedan dio je uredno završen, no drugi puno veći dio već je izgubio bilo kakav smisao

Početkom 21. stoljeća najavljen je jedan od najznačajnijih projekata za općinu Grude, čime bi se rasteretilo prometovanje središtem općine, a to je bila južna obilaznica. U vrijeme danas pokojnog načelnika Viktora Marića krenulo se s ozbiljnim radom pod financiranjem Federacije. Načelnik Marić je na vrijeme krenuo s rješavanjem imovinsko-pravnih odnosa i nije dugo trebalo da krenu radovi i da se jedan dio obilaznice i završi.

Gruđani su bili zadovoljni jer su osjećali pomak, no vrijeme koje je uslijedilo, a to su godine recesije i stagnacije u financijskom poslovanju općine zaustavile su ostatak radova. Također je ostalo neriješeno nekoliko imovinsko-pravnih odnosa, što je i danas aktualno, i od obilaznice nije bilo ništa. Mnogi mještani prisjećali su se načina rada u negdašnjem režimu. Nije bilo prevelikog kolebanja oko dodjele zemljišta za cestu, jer se to moralo napraviti. Cesta bi prošla, a mještani bi bili zadovoljni da dobiju barem nešto novca. Danas novac nema preveliku vrijednost, tako da se oni koji su dali zemljište za obilaznicu, nisu obogatili.

Mještani ističu da je bilo boljih varijanti, kao što je rad prema postojećem poljskom putu koji ide još južnije, a brojni ističu i sjevernu obilaznicu jer bi financijski bila isplativija, a također bi privukla nove ulagače u postojeće ili buduće tvrtke.
Upravo je nju spominjao i bivši predsjednik Vijeća Josip Šimić, kao obilaznicu koja bi bila dio magistralne ceste Mostar - Split. Šimić je tada zaključio da bi južnu obilaznicu trebalo urediti kao gradsku ulicu, a ako se bude inzistiralo na južnoj obilaznici ona bi, sukladno želji građana, trebala ići još južnije po postojećem putu, smatrao je tada.

Današnje stanje daleko je od idealnog. Jedan dio je uredno završen, no drugi puno veći dio već je izgubio bilo kakav smisao. Ono što se može vidjeti na drugom dijelu obilaznice danas su naslagani drveni balvani, otpad koji izbacuju nemarni građani i sve dublje rupe koje otkrivaju svojevrsni krah obilaznice koja je najavljivana kao „revolucionarna“ za grudsko gospodarstvo i život općine. Situacija oko završetka bilo koje od nekoliko planiranih obilaznica i ove započete nije nimalo obećavajuća.

| VL | HB.org |