• Povratničke tegobe Hrvata (215272)
• DRUGI SVJETSKI RAT: Srce tame (1941 - 1945) (168639)
• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite... (97428)
• OSMANSKA VLAST Tamni vilajet i beskrajni rat 1463 - 1878 (95622)

• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite...
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Mesiću okani se Brčkog, šalji vojsku na Derventu!
• Srušena nelegalna džamija u naselju Sturba kod Livna!

• Zajednička druženja nositelja ratnih vojnih odličja HVO-a pokazuju jedinstvo i snagu hrvatskog čovjeka
• Na pomolu koalicija SDP-SBIH
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Hrvatski zatočenici doživjeli su ono što ljudski um ne može pojmiti
• Obilježen početak stradanja i napada na Hrvate Zenice

Statistika

• Ukupno registriranih korisnika: 9908
• Ukupno članaka: 23656
• Ukupno komentara: 2087
• Posljednji unos: Imenovan novi Nadzorni odbor Aluminija
• Zadnja promjena: 11.01.2019. 23:44

Sarajevska zaobilaznica: Šest godina za pet kilometara

Činjenica da je u prosjeku građeno manje od kilometar autoputa godišnje govori da je riječ o najsporije realiziranom projektu u regiji, a vjerojatno i u Europi.

SARAJEVO - Prva dionica sarajevske zaobilaznice, dužine pet kilometara, bit će konačno završena 22. svibnja, šest godina nakon početka radova, piše Dnevni avaz.

Činjenica da je u prosjeku građeno manje od kilometar autoputa godišnje govori da je riječ o najsporije realiziranom projektu u regiji, a vjerojatno i u Europi.

- Projekt izgradnje sarajevske obilaznice, dionice Jošanica - Butila, s uključenom petljom Butila, prema potpisanom ugovoru s izvođačem radova Strabag i HP Investing, trebao je biti završen 26. travnja. Zbog loših vremenskih uvjeta izvođač nije mogao vršiti završne radove, nakon čega je uslijedio zahtjev za produženje ugovora do 22. Svibnja, poručeno je iz Cesta Federacije, u čijoj je nadležnosti ova dionica.

Dodaje se da će, prema trenutnom stanju na terenu, taj rok će biti ispoštovan.

Ovaj projekt najprije je dodijeljen slovenskom SCT-u, koji je bankrotirao. Nakon stanke, posao na nastavku izgradnje dionice dobili su Strabag i HP Investing, koji su trebali radove okončati još jesenas, ali im je rok nekoliko puta produžavan.

Gradnja druge dionice, od Butila prema Stupa, također još nije završena. Izgradnju treće dionice preuzele su Autoceste FBiH, koje s kreditorima pregovaraju o načinu izbora izvođača radova da bi se na tome izgubilo što manje vremena.

Prema tvrdnjama Avaza, radovi su ovaj put zaista okončani, tako da više neće biti produženja roka.

Federacija BiH trebala bi sljedeće godine imati autoput od Tarčina do Zenice, što bi, s dionicom na jugu zemlje, činilo oko 100 kilometara autoputa.

Podsjetimo, prethodne vlasti za deset godina napravile su svega 37 kilometara autoceste.

Dnevno.ba